♣论文：

[1]陈智超, 陈果, 等. 机匣包容下基于叶尖间隙测试的轴心轨迹提取[J]. 中国工程机械学报, 2024.（北大核心，已录用）

♣软著：

[1]陈智超, 陈果. 基于叶尖间隙数据的转子振动弹性线重构软件, 2024SR2029612, 2024.

题目：《机匣包容下转子弹性线测试方法与试验验证》

       获取航空发动机转子振动位移及其轴心轨迹对于转子系统故障诊断具有重要意义，然而，航空发动机由于机匣的包容而无法直接通过测试转轴振动位移来获取转子的轴心轨迹和转子弹性线，为此，本文利用叶尖间隙测试作为间接监测手段，提出了一种基于叶尖间隙信号重构转子弹性线的方法，最终获取转子的轴心轨迹和转子弹性线，并以此监测转子运行状态。本文主要研究内容和创新工作如下：
       1）依据典型航空发动机核心机转子结构，设计并制造了一个带机匣的盘鼓式转子试验器，建立了试验器的整机实体有限元模型，仿真分析了弹性支承的结构刚度、盘轴系统的强度以及整机的临界转速和模态振型。仿真结果为试验验证提供重要的指导意义。
       （2）分析了叶尖间隙信号的影响因素，建立了叶尖间隙信号数学模型，提出了一种基于叶尖间隙数据重构转子弹性线的方法。在此基础上，采用希尔伯特-黄变换过滤掉高频信号，提取上包络信号并使用互相关方法降噪得到转子振动信号，将处理后的转子振动信号合成轴心轨迹，最后将多个截面的轴心轨迹按照振动相位顺序连接重构出转子弹性线。
       （3）针对带机匣的盘鼓式转子试验器，进行了临界转速测试和叶尖间隙测试试验。利用试验测得的试验器的临界转速和振型对整机有限元模型仿真结果进行了验证，同时，利用叶尖间隙数据和转子轴振数据对所提出基于叶尖间隙信号重构转子弹性线的方法进行了验证。结果充分表明了仿真和试验结果的一致性，表明了本文提出的基于叶尖间隙测试的转子弹性线重构方法的正确有效性。
       本文方法可以为实际航空发动机转子弹性线测试和转子系统故障诊断提供重要技术支撑。
       关键词：航空发动机，有限元建模，动力学分析，叶尖间隙，轴心轨迹，转子弹性线

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