南京航空航天大学智能诊断与专家系统研究室致力于航空器故障分析、检测与诊断技术研究，科研工作涉及到：航空发动机整机振动建模与故障动力学分析；飞机管路系统振动分析与抑制技术；以及航空器关键部件的故障预测、诊断与健康管理等领域。
研究室立足于相关技术的自主研发，核心科研工作体现在：（1）运用有限元分析方法建立含故障的航空发动机整机振动耦合动力学模型，利用时域数值积分方法获取系统动力学响应，进行振动故障机理研究，并建立试验器进行验证。（2）飞机管路系统振动与应力控制技术研究。建立飞机管路系统的复杂空间流固耦合动力学有限元模型，利用时域数值积分方法获取各种动静载荷下的管路动力学响应，并进行飞机管路系统卡箍位置和管形优化，对管路系统的设计合理性进行分析和校验；对真实管道进行疲劳试验，为制定飞机管道的应力控制标准提供依据；同时，开发各种型号的管路减振器，有效抑制管路系统振动。（3）研究航空器关键部件（以滚动轴承为主）的故障预测与健康管理技术。建立滚动轴承加速疲劳失效试验器，进行滚动轴承振动、磨损、载荷、温度等多源信息采集；利用现代信号处理方法提取振动信号故障特征，同时融合在线油液监测数据；引入现代人工智能技术，实现早期故障智能诊断、状态评估和寿命预测；通过建立诊断知识库和案例库，利用机器学习和数据挖掘技术获取知识规则，并在此基础上开发基于规则推理和案例推理的智能诊断专家系统。
目前，在国内外核心期刊上发表学术论文200余篇，SCI检索30余篇，EI检索及重要核心期刊150余篇。主持国家自然科学基金4项、国防973子项目1项、国家科技重大专项（两机专项）子课题2项、装备预先研究项目3项、航空科学基金1项、民航总局项目1项，与中国航发沈阳发动机研究所（原沈阳发动机设计研究所）、中国人民解放军空军研究院航空兵研究所（原空军装备研究院航空装备研究所）、中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司、中航工业成都飞机设计研究所、中国航发商用发动机有限责任公司、中航工业西安飞机工业集团股份有限公司、中国航天三院第31研究所等企业合作项目20余项。获国家科技进步一等奖1项，中国民用航空协会科学技术一等奖1项、中国航空学会三等奖1项。授权国家发明专利15项。获软件著作权登记14项。编著教材及专著3部。
