航空器检测与诊断技术，对于保障航空器的安全性、可靠性和经济性具有重要意义，也是交通运输工程学科中载运工具运用工程专业的重要研究内容。但是长期以来，全面阐述航空器检测与诊断技术的具有航空、民航特色的教材却十分缺乏。目前国内关于“状态监测与故障诊断”的教材虽然很多，但明显缺乏航空和民航特色，而关于航空器检测与诊断的书籍或教材在内容上局限性较大，或限于状态诊断、或限于磨损诊断、或限于振动诊断、或限于无损检测、或限于维修理论，因此不能形成一个完整的体系和框架，无法使学生全面掌握和了解航空器检测与诊断的相关知识，故不适于作为本科教学的教材。
本书的目的是要建立航空器检测与诊断技术的整体体系和框架，全面介绍航空器的常用的检测与诊断技术和方法。本书的主要特色表现在：
♠1．突出航空、民航特色。
在振动、磨损诊断方面，吸收同类教材的优点，但在应用部分强调航空特色，增加航空发动机相应的故障诊断实例。对于无损检测技术方面，也紧密结合航空器的无损探伤实例和应用特色进行阐述，同时也借鉴了同类教材的相关理论部分。本书的最大特色是增加了航空发动机的状态诊断、趋势图诊断、指印图诊断、孔探检测以及飞机渗漏检测等这些具有鲜明航空民航特色的内容。
♠2．内容强调全面、详实。
为了起到“抛砖引玉”的作用，为学生今后的工作和进一步学习奠定基础，本书几乎覆盖航空器检测与诊断的所有方法，包括航空发动机的状态诊断、趋势图诊断、指印图诊断、转子系统的振动诊断、磨损状态诊断、孔探检测、无损探伤、渗漏检测技术。同时，介绍现代航空器的先进MSG-3维修思想以及航空公司的可靠性管理方案和流程，最终形成航空器的检测与诊断技术的完善理论体系和框架。
♠3．强调理论，突出应用。
要培养高层次的航空器维修人才，需要具备坚实的理论基础。本书强调理论，对在航空器检测与诊断技术中所要涉及到的信号分析、图像处理、模式识别、人工智能等传统的和先进的理论知识均进行了较为详细的阐述。同时航空器检测与诊断又是应用性极强的技术，因此本书安排了详细的航空器检测与诊断案例，使理论充分联系实际。
本书可以作为航空器维修专业高年级学生的专业教学教材，也可以作为该专业或相关专业的研究生和技术人员的参考书。由于作者水平有限和编写时间仓促，书中必然存许多不足或错误之处，恳请读者谅解。
“它山之石可以攻玉”，为了形成本书的整体知识体系，在许多章节中参考了许多同类书籍中的相关部分，在此对其作者谨表示衷心的感谢。
同时要感谢在本书编制过程中支持、关心和帮助过作者的所有老师、朋友以及作者的研究生们。感谢作者博士后期间的合作导师、南京航空航天大学民航学院左洪福教授，是他带我进入了这个领域并开始了相关领域的科研和教学工作；感谢南京航空航天大学民航学院黄圣国教授对本书的审阅工作；感谢候佑平同学在航空器渗漏检测一章中所做的编写和校对工作；感谢周伽、文振华、汤洋、李飞敏、邓堰、于明月、张强、沈如防等同学对本书的文字录入、编排及校对工作。
最后，感谢南京航空航天大学民航学院教材基金的资助！ | 
